Plan pour décongestionner les urgences : peut-on vraiment avoir confiance en la machine ?
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Paul Arcand
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Les nouvelles du jour avec Paul Arcand. Entretien avec le ministre de la Santé, Christian Dubé, qui demeure confiant envers les trois solutions proposées pour régler la problématique des urgences. Les policiers peuvent-ils vraiment faire leur travail sans profilage racial? «Tout à fait», répond Fady Dagher qui est à la tête du Service de police de l’agglomération de Longueuil. Enfin, le prix du lait à la ferme augmentera de 2,2 % le 1er février prochain. Quel sera l’impact pour les consommateurs?
À l'occasion de sa revue de presse, jeudi, Paul Arcand commente le rapport dévastateur de la vérificatrice générale, Christine Roy, sur la gestion de la filière batterie par le gouvernement Legault.
La VG estime que les investissements ont été mal planifiés tandis que les risques associés ont été mal évalués, ce qui a mené à la perte de plusieurs centaines de millions de dollars.
L'actuelle première ministre, Christine Fréchette, a rejeté la responsabilité des déboires de la filière batterie à son prédecesseur, Pierre Fitzgibbon.
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À l’occasion de sa revue de presse, mercredi, Paul Arcand commente le tout dernier sondage Synopsis commandé par La Presse, qui fait bouger les aiguilles de la politique québécoise.
Si la première ministre Christine Fréchette peut se vanter d’un gain de trois points (21 %) par rapport au dernier coup de sonde, c’est le Parti libéral du Québec et son chef, Charles Milliard (25 %), qui perdent le plus de plumes, chutant de cinq points, explique-t-il.
Le Parti québécois, lui, demeure en tête des intentions de vote (31%) sans grande variation, tandis que Québec solidaire (11 %), en hausse de trois pour cent, vient talonner le Parti conservateur du Québec (12 %).
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À l'occasion de sa revue de presse, mardi matin, Paul Arcand aborde la bureaucratie écrasante et les délais interminables pour obtenir un permis de construction ou de rénovation à Montréal, à Laval et au Québec en général.
Selon un rapport de l'Institut de Développement Urbain du Québec, les délais d'attribution ont pratiquement doublé depuis 2017 en raison de la multiplication des critères et des étapes bureaucratiques, enregistrant une hausse moyenne de 135% à Laval, Québec et Montréal.
À Montréal, 20% des permis de construction prennent près d'un an à obtenir, tandis que dans l'arrondissement de Ville-Marie, il faut compter en moyenne 560 jours pour les projets résidentiels de quatre à 11 logements.
Ces délais entraînent des coûts supplémentaires majeurs, évalués à 700 000$ de plus pour un projet de 10 millions de dollars retardé d'un an.
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