Alors que la candidate à la chefferie de la CAQ, Christine Fréchette, tente de séduire la région de Québec avec son plan de mobilité interrives, le ministère des Transports jette un pavé dans la marre. Deux de ses trois propositions phares ont non seulement déjà été rejetées dans le passé, mais l'une d'elle est potentiellement dangereuse.
L'équipe de Bouchard en parle a obtenu des réponses du MTQ par rapport à ses idées de rabaisser le tablier du pont de Québec et d'ajouter une septième voie au pont Pierre-Laporte.
Rabaisser le tablier du pont de Québec pour laisser passer les camions? Le MTQ confirme que cette option a été écartée dès 2020. Cela forcerait le retrait d'une voie de circulation, créant un enfer routier.
Ajouter une septième voie sur le pont Pierre-Laporte? Le Ministère prévient que les voies deviendraient si étroites qu'elles seraient non conformes, interdites aux camions lourds et provoqueraient «un risque accru de collisions latérales».
Bref, des solutions déconectées qui ne résistent à aucune analyse sérieuse, estime Sylvain Bouchard.
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