Après des années de tensions, le gouvernement de Mark Carney a conclu une entente majeure avec Pékin.
À partir du 1er mars 2026, le Canada autorisera l'importation de 49 000 véhicules électriques chinois avec un tarif douanier réduit à 6,1 % (comparativement à la surtaxe de 100 % imposée en 2024).
Ce virage stratégique vise à diversifier les alliances commerciales du Canada, alors que les relations avec les États-Unis de Donald Trump sont tendues.
Si les consommateurs pourraient enfin avoir accès à des modèles abordables (comme la BYD Seagull), le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, craint que cette décision ne fragilise l'industrie locale et ne provoque des représailles de Washington.
Écoutez Daniel Breton, PDG de Mobilité Électrique Canada, dans Le PM.