«Pourquoi ça a été si long et quelles concessions ont été faites?»

Québec et Ottawa se sont entendus sur une série d'ententes pour le financement d'infrastructures en matière de transport, de santé et d'habitation.  Les premiers ministres Mark Carney et Christine Fréchette vont en faire l'annonce mardi à Longueuil.  Parmi les projets en transport, on retrouve le prolongement de la ligne bleue à Montréal et le tramway à Québec.  Autre sujet abordé Notre chroniqueur explique pourquoi il a choisi de relever de nouveaux défis à l'issue de la présente saison.

Le gouvernement Fréchette va déposer cette semaine un projet de loi pour élargir la Loi 101 à la formation professionnelle et à la formation aux adultes, selon les informations obtenues par Jonathan Trudeau. La CAQ estime à 10 000 le nombre d'étudiants supplémentaires qui feront leurs études en français grâce à cette loi, explique le chroniqueur politique. Une question demeure toutefois: le gouvernement aura-t-il le temps de faire voter son texte avant la fin de la présente session parlementaire, qui se termine à la mi-juin?

La fin de session a été pour le moins houleuse pour la première ministre Christine Fréchette. Malgré une annonce de baisse de fardeau fiscal en début de semaine à Sherbrooke, l'exercice d'étude des crédits budgétaires s'est avéré périlleux pour la première ministre, qui a semblé s'embourber dans ses dossiers. La tension est montée d'un cran lorsque les oppositions ont confronté Mme Fréchette sur ses dépenses jugées excessives par son propre ministre des Finances, Eric Girard.  La première ministre a également paru mal préparée face aux questions de l'opposition libérale, notamment sur l'héritage de son prédécesseur et sur une hausse de taxe sur les primes d'assurance prévue pour janvier prochain, dont elle semblait ignorer l'existence.