La Nissan Sentra 2026, dans sa neuvième génération, se refait une beauté avec un design extérieur réussi et un habitacle nettement modernisé et plus silencieux, intégrant notamment de grands écrans et des matériaux améliorés dans les versions SR.
Cependant, elle conserve le même moteur de 149 chevaux, jugé trop juste par le journaliste, et est désormais équipée exclusivement de la transmission CVT, ce qui pénalise les accélérations.
L'absence de révision mécanique et de versions hybrides ainsi que l'incertitude sur son prix final pourraient nuire à sa compétitivité face à la Honda Civic ou la Toyota Corolla.
Autres sujets abordés :
- La conduite hivernale
- La capacité de remorquage des véhicules
Écoutez l'intégralité de la chronique de Samuel Tremblay-Michaud, chroniqueur automobile chez RPM, dans Le PM.