Jean Lapointe, pilote et expert en aviation nous explique les impacts d'une alerte à la bombe à l'aéroport et dans sa tour de contrôle.
Il mentionne que la GRC se met rapidement en action pour prendre les mesures nécessaires.
Quant aux avions de ligne, ils ont le plus souvent du carburant en surplus dans le cas où ils sont obligés de rester dans les airs le temps que la situation soit réglée.
Ils peuvent également être déviés vers des aéroports de capacité assez importante tel que celui de Québec.
Jean Lapointe partage aussi des anecdotes de carrière.
Écoutez l'échange complet dans l'extrait ci-dessus